NHỮNG NGƯỜI CỐ GẮNG SỐC LÀM GÌ?

Giảm xóc là thành phần an toàn quan trọng có thể ảnh hưởng đến độ mòn của lốp, độ ổn định, phanh, độ rung, sự thoải mái của người lái và tuổi thọ của các bộ phận lái và hệ thống treo khác.

Các chức năng quan trọng gây sốc thực hiện

Kiểm soát chuyển động của lò xo
Giảm xóc hoạt động với hệ thống treo của xe tải thương mại để duy trì sự tiếp xúc giữa lốp với mặt đường bằng cách điều khiển chuyển động của lò xo.

Bảo vệ lò xo và túi khí
Giảm xóc hoạt động với lò xo của xe tải thương mại - nếu một cái bị yếu, nó sẽ nhanh chóng bị mòn cái kia.

Giúp lốp xe tiếp xúc với mặt đường
Duy trì sự tiếp xúc của lốp xe với mặt đường là rất quan trọng để lái xe, xử lý và kiểm soát tải an toàn.

Cung cấp điểm dừng kéo dài cho hệ thống treo khí
Nếu vượt quá giới hạn kéo dài, có thể dẫn đến hư hỏng lò xo không khí - và xe tải.

Biến đổi chuyển động thành nhiệt
Các bộ giảm chấn nhạy cảm với vận tốc này biến đổi động năng sinh ra từ chuyển động của hệ thống treo thành nhiệt năng, được tiêu tán qua chất lỏng thủy lực.

Giảm chi phí mỗi dặm
Giảm xóc hoạt động đúng cách có thể giúp giảm chi phí vận hành bằng cách kéo dài tuổi thọ của lốp, giảm hao mòn các bộ phận khác và bảo vệ khoản đầu tư cho xe tải của bạn.Khi thay thế các lò xo không khí bị mòn, hãy nhớ thay thế các giảm xóc bị mòn.

TẠI SAO NGƯỜI LỪA ĐẢO MẶC SỐC?

Người điều khiển phương tiện thương mại có thể không biết về sự mài mòn dần dần theo thời gian.Các cú sốc phải được nhà cung cấp dịch vụ kiểm tra và thử nghiệm định kỳ như một phần của quá trình bảo dưỡng xe tải theo lịch trình.

Những lý do khiến xe thương mại bị sốc mòn:

Suy giảm chất lượng thông qua hoạt động bình thường

Mỗi dặm hoạt động trung bình có 1.750 hành động ổn định.

22 triệu chu kỳ xảy ra - trung bình - ở 12.425 dặm / 20.000 km

88 triệu chu kỳ xảy ra - trung bình - ở 49.700 dặm / 80.000 km

132 triệu chu kỳ xảy ra - trung bình - ở 74.550 dặm / 120.000 km

Suy giảm chất lỏng thủy lực

Theo thời gian, chất lỏng thủy lực bên trong mất độ nhớt, làm suy giảm khả năng của bộ phận trong việc tiêu tán các tác động trên đường.

Sự suy giảm của các thành phần xung kích

Các thành phần bên trong bộ giảm xóc được làm bằng kim loại, cao su và nhựa, tất cả chúng cuối cùng sẽ xuống cấp do sử dụng lâu dài, nhiệt độ khắc nghiệt cũng như các điều kiện thời tiết và đường xá bất lợi.

Xác định nhà cung cấp dịch vụ đủ điều kiện

Không phải tất cả các triệu chứng suy giảm do sốc đều có thể nhận biết được một cách dễ dàng;Sau khi kiểm tra kỹ lưỡng, một nhà cung cấp dịch vụ đủ năng lực có thể xác định các giảm xóc xe tải của bạn đã mòn đến mức các đơn vị đó yêu cầu thay thế.

Đăng kí :