Tay lái là một trong những bộ phận chính của hệ thống treo và lái trên xe.Nó thực hiện một số chức năng thiết yếu, trong số đó giúp dẫn hướng các bánh xe.Tìm hiểu về khớp tay lái trên ô tô tại đây, nơi chúng tôi xem xét vai trò của nó, vật liệu được sử dụng để chế tạo và các loại, trong số các chủ đề khác.

Chỉ đạo Knuckle trong xe hơi là gì?

Bạn chắc hẳn đã nghe nói về nó, thậm chí có thể phải thay thế trên xe của bạn hoặc bán nó trong cửa hàng phụ tùng ô tô của bạn.Nhưng khớp tay lái là gì và nó làm gì?Hãy bắt đầu bằng cách xác định thành phần.

Định nghĩa Knuckle chỉ đạo

Tay lái ô tô là bộ phận kết nối giữa tay lái với các bánh xe.Nó thường là một tổ hợp rèn hoặc đúc có chứa một trung tâm hoặc trục chính.Ở một đầu, khớp nối gắn vào cụm bánh xe và các thành phần lái ở đầu kia.Đôi khi nó cũng được gọi là trục xoay, trục trung tâm hoặc thẳng đứng.

Đây là hình ảnh cho thấy khớp tay lái

Các khớp tay lái có nhiều kích cỡ và kiểu dáng khác nhau, thường để phù hợp với hệ thống truyền động của xe, loại phanh, và kiểu hoặc hình dạng hệ thống treo.Ví dụ, khớp của hệ thống treo MacPherson khác với khớp của hệ thống treo khung.

Các khớp tay lái ô tô thường được tìm thấy ở điểm mà tay lái gặp hệ thống treo.Để liên kết hai hệ thống, chúng đi kèm với cánh tay và lỗ khoan để gắn các bộ phận liên quan.Các khớp ngón tay cũng có một trung tâm hoặc trục xoay để chúng gắn vào bánh xe.

Trong số các bộ phận của hệ thống treo gắn với khớp lái có khớp bi, thanh chống và tay điều khiển.Ở các xe sử dụng phanh đĩa, các khớp tay lái cũng cung cấp bề mặt để lắp kẹp phanh.

Vật liệu tay lái

Nhiều tay lái trên thị trường hiện nay được làm từ thép rèn.Gang cũng là một vật liệu phổ biến cho các bộ phận này.Do nhu cầu về các bộ phận xe nhẹ hơn đang nổi lên, nhôm rèn đang nhanh chóng trở thành vật liệu chính cho các khớp ngón tay.

Khớp ngón tay bằng gang ít tốn kém hơn để chế tạo.Vật liệu này cũng mang lại ít thách thức hơn cho máy móc.Mặc dù có những ưu điểm, gang có một số nhược điểm.Đúc tạo ra các lỗ thổi có thể gây ra thiệt hại cho một đốt ngón tay, đặc biệt là trong các ứng dụng hạng nặng.

Thép rèn tạo ra các khớp ngón tay chắc chắn, đáng tin cậy và có tuổi thọ cao.Tuy nhiên, vật liệu này rất khó gia công.Điều này làm cho quá trình sản xuất vô lăng khi sử dụng thép trở nên tốn kém, cùng một số nhược điểm khác.

Các khớp ngón tay bằng nhôm có trọng lượng nhẹ và có đặc tính độ dẻo cao;chỉ là sự kết hợp phù hợp để sản xuất rẻ tiền, tiết kiệm nhiên liệu cho ô tô và giảm lượng khí thải.Một nhược điểm lớn của nhôm là nó bị thiếu khi chịu lực.