Dữ liệu ngành công nghiệp cho thấy vào thứ Sáu đã tăng nhẹ trong tháng 9, mức tăng đầu tiên trong năm nay, cho thấy sự phục hồi trong lĩnh vực ô tô ở một số thị trường châu Âu nơi tỷ lệ nhiễm coronavirus thấp hơn.

Vào tháng 9, đăng ký ô tô mới tăng 1,1% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,3 triệu xe ở Liên minh châu Âu,

Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), Anh và các nước thuộc Hiệp hội Thương mại Tự do Châu Âu (EFTA).

Tuy nhiên, năm thị trường lớn nhất của châu Âu lại đưa ra kết quả trái chiều.Dữ liệu cho thấy Tây Ban Nha, Vương quốc Anh và Pháp bị thua lỗ, trong khi số lượng đăng ký tăng ở Ý và Đức.

Doanh số bán hàng của Tập đoàn Volkswagen và Renault lần lượt tăng 14,1% và 8,1% trong tháng 9, trong khi Tập đoàn PSA báo cáo giảm 14,1%.

Các nhà sản xuất ô tô hạng sang báo lỗ trong tháng 9 với doanh số của BMW giảm 11,9% và đối thủ Daimler báo cáo giảm 7,7%.

Trong chín tháng đầu năm, doanh số bán hàng đã giảm 29,3% do việc ngăn chặn virus coronavirus buộc các nhà sản xuất ô tô phải đóng cửa các phòng trưng bày trên khắp châu Âu.

Bộ phận giảm sóc được lắp giữa thùng xe và lốp, cùng với lò xo.Tuy nhiên, tính đàn hồi của lò xo ẩm làm chấn động mặt đường, nó làm cho xe rung động do đặc tính đàn hồi của nó.Bộ phận phục vụ cho các cú sốc ẩm ướt được gọi là "bộ giảm xóc", và lực cản nhớt được gọi là "lực giảm xóc".
Giảm xóc là một sản phẩm quan trọng quyết định tính cách của ô tô, không chỉ bằng cách cải thiện chất lượng xe mà còn bằng chức năng kiểm soát thái độ và sự ổn định của xe.