Các nhà sản xuất và nhà cung cấp của Trung Quốc Hệ thống treo phụ tùng bóng dưới- Z12067 |TANGRUI

Hệ thống treo Phụ tùng khớp nối dưới bi- Z12067

Suspension Spare Part Lower Ball Joint- Z12067 Featured Image

Mô tả ngắn:

Gửi email cho chúng tôi Tải xuống dưới dạng PDF

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Khớp bi để làm gì?

Khớp bi là một bộ phận cấu tạo nên hệ thống treo trước của ô tô.Hệ thống treo trước là một tổ hợp phức tạp của các liên kết, khớp nối, ống lót và ổ trục cho phép bánh trước của bạn di chuyển lên xuống độc lập và rẽ trái hoặc phải cùng nhau.Trong suốt chuyển động của hệ thống treo, nó tối đa hóa sự tiếp xúc của lốp với đường để kiểm soát xe tối ưu và chống mài mòn lốp.Các khớp bi là thành phần quan trọng của hệ thống treo trước giúp kết nối các liên kết khác nhau và cho phép chúng di chuyển.Khớp bóng bao gồm một quả bóng và ổ cắm tương tự như khớp háng của cơ thể người.Các khớp bi của hệ thống treo trước cung cấp chuyển động xoay vòng giữa các khớp tay lái và tay điều khiển để mang lại một chuyến đi an toàn, êm ái và cho phép bạn điều khiển chính xác chiếc xe của mình.

Khớp bóng gồm những gì?

Các khớp nối bóng bao gồm một vỏ kim loại và đinh tán.Đinh tán có thể xoay và xoay trong vỏ.Vòng bi bên trong vỏ có thể bao gồm kim loại hoặc nhựa.Ổ cắm được đổ đầy mỡ để bôi trơn, giữ cặn bẩn và nước ra khỏi ổ cắm, đồng thời duy trì hoạt động không gây tiếng ồn.Một lỗ khởi động bằng cao su của khớp nối để giữ các mảnh vỡ và dầu mỡ lọt vào. Nhiều khớp nối bi của thiết bị ban đầu được thiết kế như các bộ phận kín.Nếu bốt bảo vệ bị hỏng, nước và các mảnh vụn của đường sẽ nhanh chóng gây mòn và hỏng khớp nối.Một số khớp nối bi hậu mãi sử dụng thiết kế cải tiến cho phép bôi trơn để loại bỏ chất gây ô nhiễm nhằm kéo dài tuổi thọ của khớp.

Các dấu hiệu của khớp bi mòn là gì?

Giữ kín bụi tốt và bôi trơn trong ổ cắm là điều quan trọng để tối đa hóa tuổi thọ của khớp nối.Các khớp bi bị mòn góp phần làm lỏng hệ thống treo trước.Nếu tình trạng lỏng lẻo nghiêm trọng, người lái xe có thể nhận thấy tay lái lỏng lẻo, rung tay lái hoặc tiếng động bất thường nhưng nó thường gây ra các vấn đề khác trước khi người lái xe có thể nhận thấy.Ví dụ, các khớp bi bị mòn khiến xe của bạn không thể duy trì sự thẳng hàng của bánh xe.Điều này có thể dẫn đến việc lốp xe không tiếp xúc tối ưu với mặt đường.Điều này có thể góp phần làm mòn lốp quá mức, làm giảm tuổi thọ của những chiếc lốp đắt tiền của bạn.

Những rủi ro khi lái xe với khớp bi kém là gì?

Một khớp bi bị mòn không phải là một vấn đề cần được bỏ qua.Nếu tình trạng mòn trở nên nghiêm trọng, đinh tán có thể tách ra khỏi vỏ dẫn đến việc bạn mất quyền kiểm soát xe ngay lập tức và có thể gây nguy hiểm cho mọi người.Nếu nghi ngờ khớp bi bị mòn, bạn nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp có kinh nghiệm chẩn đoán các vấn đề về hệ thống treo kiểm tra xe.

Đăng kí :

Tham số	Nội dung
Loại hình	Khớp bi
OEM KHÔNG.	324042
Kích thước	Tiêu chuẩn OEM
Vật chất	--- Thép đúc --- Nhôm đúc --- Đồng đúc --- Gang dẻo
Màu sắc	Màu đen
Nhãn hiệu	CHO OPEL
Sự bảo đảm	3 năm / 50.000 km
Giấy chứng nhận	IS016949 / IATF16949