Cần khớp nối bóng mới?

Khớp bi có vai trò quan trọng trong quá trình vận hành an toàn của hệ thống lái và hệ thống treo của ô tô.Chúng kết nối các khớp tay lái với các tay điều khiển.Khớp bi là một quả cầu và ổ cắm linh hoạt cho phép hệ thống treo di chuyển và đồng thời cho phép bánh xe điều khiển.Vì khớp bi có thể di chuyển theo hai hướng khác nhau cùng một lúc nên hệ thống treo cũng có thể.Xe có thể có nhiều cụm khớp bi tùy thuộc vào thiết kế hệ thống treo cụ thể.

Nguyên nhân khiến khớp bi bị mòn?

Khớp cầu hình cầu được thiết kế để xoay qua nhiều mặt phẳng.Vì các khớp bi liên tục xoay ở các góc khác nhau, chúng có thể bị mòn nhanh chóng tùy thuộc vào thói quen lái xe của bạn.Chuyển động liên tục được tạo ra khi quay và lái xe trên đường gồ ghề sẽ tạo ra ma sát giữa vòng bi và ổ trục.Đường càng gồ ghề và cua rẽ càng thường xuyên, tốc độ mài mòn khớp bi của bạn càng nhanh.

Thiếu chất bôi trơn cũng có thể khiến khớp bi bị mòn nhanh chóng.Các khớp nối bi ở hầu hết các xe du lịch và xe tải nhẹ đều được làm kín suốt đời và không cần bảo dưỡng định kỳ.Chúng thường được gọi là khớp "ma sát thấp" vì chúng thường có đinh tán bi đánh bóng và vòng bi tổng hợp (trái ngược với vòng bi thép).Thiết kế này có thể giúp giảm thiểu ma sát bên trong và cho phép lái mượt mà hơn.

Tuy nhiên, các khớp nối bi trên các xe cũ có các phụ kiện dầu mỡ yêu cầu tra dầu mỡ định kỳ.Nếu các khớp nối bi trên xe của bạn có phụ kiện mỡ, súng bắn mỡ sẽ được sử dụng để tra mỡ thường xuyên.Điều này sẽ giảm thiểu ma sát giữa vòng bi và ổ trục và giúp loại bỏ dầu mỡ cũ và các chất bẩn có thể làm giảm tuổi thọ của khớp.

Tuổi thọ của khớp nối bi có thể khác nhau giữa các loại xe và phụ thuộc vào cách sử dụng, điều kiện đường xá và khả năng tiếp xúc với nước văng, đất, cát và muối trên đường.Nếu khớp bi bị mòn đáng kể và đã hết tuổi thọ - nên thay khớp nối.Vì khớp bi tác động đến hệ thống lái và hệ thống treo, các bộ phận bị mòn có thể khiến người lái xe rơi vào tình huống nguy hiểm.

Làm thế nào để biết khớp bi nào là xấu?

Có một vài dấu hiệu cảnh báo rằng khớp nối bóng của bạn có thể bị hỏng.Vì nhiều triệu chứng trong số này có thể là nhiều thứ khác nhau, nên tốt nhất bạn nên nhờ một thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe của mình.

Âm thanh

Đối với hầu hết mọi người, dấu hiệu đầu tiên cho thấy họ có vấn đề với khớp bi của mình là một âm thanh cạch cạch yếu ớt, ngắt quãng phát ra từ bên dưới xe.Âm thanh này thường to hơn khi đi qua một đoạn đường gập ghềnh, ổ gà hoặc các góc cua.Tiếng ồn có thể giống như tiếng ai đó dùng búa đập vào mảnh kim loại.

Theo thời gian, âm thanh có thể trở nên to hơn và thường xuyên hơn.Trên thực tế, điều này thường rõ rệt hơn khi trọng lượng của xe chuyển dịch chuyển sang bánh xe - ví dụ như khi lái xe qua ổ gà.Trong một số trường hợp, nó thậm chí có thể phát ra âm thanh như thể đáy xe chạm đất.

Hệ thống lái

Các khớp bi bị mòn có thể ảnh hưởng đến khả năng lái của xe.Người lái xe có thể nhận thấy tay lái lỏng lẻo hoặc cứng.Cách thức các khớp bi tác động đến hệ thống lái có thể khác nhau - vì vậy có thể khó xác định.Nó thực sự phụ thuộc vào cách khớp bóng đang đeo.Nếu cảm thấy rung vô lăng khi lái xe xuống đường cao tốc thẳng, phẳng - điều đó có thể cho thấy khớp bi bị mòn.

Mặc lốp xe

Một dấu hiệu khác của khớp bi bị mòn là lốp mòn không đều.Nếu mép ngoài hoặc mép trong của lốp trước mòn nhanh hơn phần còn lại của mặt lốp, có khả năng khớp bi bị mòn.Nếu cả hai mép mòn nhanh hơn mép giữa, đó có thể là lốp xe chưa được bơm hơi.Giác hơi ở mép trong của gai lốp cũng là một dấu hiệu cho thấy các khớp nối bóng không tốt.Cảm giác này thường không thể nhìn thấy, nhưng có thể nhận thấy bằng cách sờ nếu có bàn tay lướt trên mặt lốp.Các khớp bi lỏng hoặc hỏng sẽ khiến xe bị lệch.Một chiếc xe không được căn chỉnh thích hợp sẽ góp phần gây ra tình trạng mòn lốp đã thảo luận ở trên.

Khớp bi nào tốt nhất cho xe của tôi?

Có một số nhà sản xuất khớp nối bao gồm Moog, TRW và Driveworks.Tùy thuộc vào loại xe, thói quen lái xe của bạn, điều kiện đường xá chung trong khu vực của bạn và các yếu tố khác, kỹ thuật viên ô tô có trình độ chuyên môn có thể đề xuất loại khớp nối bóng tốt nhất để bạn di chuyển trở lại.Có các hệ thống treo khác nhau - một số có chứa khớp bi trên và dưới, vì vậy chi phí thay thế có thể khác nhau tùy thuộc vào xe của bạn.Tại Tangrui, chúng tôi sẽ luôn tuân theo các nguyên tắc thay thế khớp nối trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn.

Thay thế khớp nối bi không phải là một phần của bảo trì định kỳ của bạn.Tuy nhiên, các khớp nối bi phải được kiểm tra theo lịch bảo dưỡng hoặc khoảng thời gian đi được của nhà sản xuất, hoặc trong mỗi lần bảo dưỡng.Các khớp nối bi trên hầu hết các loại xe đời mới đều được làm kín và không cần thêm dầu mỡ.

Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào về khớp bi hoặc muốn kiểm tra trực quan để đảm bảo xe của bạn luôn trong tình trạng vận hành an toàn, vui lòng liên hệ với chúng tôi.